Indische Teams bei der „Formula Student“
Die „Formula Student Germany“ fand vom 11. bis 16. August 2026 wieder am Hockenheimring statt. Nach Monaten der Entwicklung, Konstruktion und Erprobung stellten die Teams ihre selbst entwickelten Elektrofahrzeuge und technischen Konzepte in den statischen und dynamischen Disziplinen unter Beweis.
Ob Engineering Design, Business Plan, Acceleration, Autocross oder Endurance: Über 80 internationale Studententeams aus 25 Nationen präsentierten dabei ihre selbst entwickelten, elektrischen Rennboliden, traten in diversen statischen sowie dynamischen Disziplinen gegeneinander an.
Dabei am Start waren auch Teams aus Indien; „Orion Racing India“ (gegründet 2006) vom „K. J. Somaiya College of Engineering“ in Mumbai und „Raftar Formula Racing Electric“ (gegründet 2021) vom IIT in Chennai – in der hart umkämpften elektrischen Klasse. Die beiden indischen Teams sind keine Unbekannten in Hockenheim, sind schon länger erfolgreich dabei – und haben vor kurzem den technologischen Wandel von Verbrennungsmotoren hin zu rein elektrischen Antrieben vollzogen.
Der „Athena“ von „Orion“ ist das vierte rein elektrische Auto, das besonders den Bereich Ausdauer angeht – beim „RFR26“ vom IIT geht es besonders um Beschleunigung: von 0 auf 100 km/h in nur 3,8 Sekunden! Das Team gewann zuvor auch Preise für das energiedichteste Akkupack Indiens.
Für beide Teams war allein die Qualifikation und Logistik – das Verschiffen der hochempfindlichen Lithium-Ionen-Akkupacks und Prototypen von Indien nach Deutschland – ein logistischer und finanzieller Kraftakt, der über Crowdfunding und Industriepartner gestemmt wurde. Auch wenn sie ob der strengen europäischen Sicherheitsabnahmen nicht auf die vorderen Plätze kamen, zeigten sie doch damit ihren Status als technologische Speerspitze der universitären Elektromobilität in Indien.
Denn etliche andere Teams aus Indien – unter anderem die Teams „Kratos Racing Electric“ von „Pimpri Chinchwad College of Engineering“ in Pune, „STES Racing“ vom Sinhgad College of Enigeering“ in Pune, „IITK Motorsports“ vom IIT Kanpur, „SPCE Racing“ vom Sardar Patel College of Engineering“ in Mumbai, „Team Fateh“ vom „Thapur Institute of Engineering“, „IIT Bombay Racing Team“ vom IIT in Mumbai, „Team Defianz Racing Electric“ von der TU Delhi, „Team Octane Racing Electric“ von der COEP TU Pune, „Veloce Racing Electric“ vom „Vishwakarma Institute of Technology“ in Pune, „Team Ojas Racing“ von VIT Vellure und „Axlr8r Formula Racing“ vom IIT Delhi hatten vorher zurückgezogen. Hintergrund sind meist logistische oder technische Gründe wie Akku- oder Elektro-Inspektion oder logistische Hürden beim Transport von Prototypen oder Zollformalitäten.
Der Gesamtsieg bei der „Formula Student Germany 2026“ ging an das Team der ETH Zürich, vor Aachen und Trondheim – das KIT holte sich Sonderpreise.
Infos: https://www.formulastudent.de
Fotos: © FSG Kai / Grobe / Härtl / Maru
